China Offdrill Anchor:Offdrill AnchorMaterial: Casting SteelWeight: 227kgs to 31780KGS
China Light Weight Anchors:Light Weight Anchor (LWT) ist ein Anker mit hoher Haltekraft aus Gussstahl, das Gewicht liegt zwischen 14 kg und 2000 kg. Das Gewicht kann auch nach Ihren Wünschen sowie der Anstrichfarbe hergestellt werden.
China Superior Delta: Wir liefern den Marineanker seit mehr als 7 Jahren, einschließlich Stockless-Anker, Offshore-Anker, HHP-Anker und andere Anker.
China Offshore Danforth-Anker: Der Danforth High Holding Power (HHP)-Anker wiegt zwischen 60 kg und 25000 kg, die Flukes sind breit und lang, graben sich tief in den Meeresboden ein, haben eine gute Stabilität und ein großes Verhältnis von Haltekraft zu Gewicht, der Fluke / Shank-Winkel liegt bei etwa 30 Grad.
Marine Stingray Anker1. Typ: Anker mit hoher Haltekraft2. Material: Stahl3. Oberflächenbehandlung: Schwarze Bitumen-Farbe oder heißes Bad Galvanized4. Nenngewicht: 200-20000kg (besonders angefertigt)5. Farbe: Schwarz, Gelb, Orange, Blau usw.
Stingray-Anker sind heute aufgrund ihrer einfacheren Installation und geringeren Transportkosten als andere Arten von HHP-Ankern einer der beliebtesten Anker mit hoher Haltekraft. Wir können die ganzen Stachelrochen-Anker beim Transport in Einzelteile zerlegen. Und am Standort des Empfängers kann es ohne Spezialwerkzeug in einer Minute zusammengebaut werden.
LIG5 Offshore-AnkerHSk5 Offshore-Anker: HSK5, erleichtert die Leistung in harten Böden wie Kalkstein, Calcarenit, sehr dichtem Sand und Korallen. Zu seinen Modifikationen gehören eine stärkere Konstruktion, Haifischzähne, scharfe Fluke-Kanten und Fluke-Spitzen. Optional kann die hohle Flunke mit Ballast versehen werden, um das anfängliche Eindringen zu unterstützen.
LIG6 Offshore-AnkerHSK6 SchiffsankerAnkermaterial: Q345BSSchäkelmaterial: ZG200-400Spindel- und Zapfenmaterial 35#
LIG3-Offshore-AnkerHSK3-Anker: Anwendung: Die Mehrheit der HSK6-Ankeranwendungen findet sich in permanenten Verankerungssystemen wie FPSOs (Floating Production Storage and Offloading), FSUs, SPMs (Single Point Mooring) und in temporären Verankerungssystemen für mobile Bohreinheiten (MODUs). ).
