Kettenstopper aus Gussstahl JIS F2015JIS F2015-1987 Der Kettenstopper vom Stangentyp besteht aus Stahlguss. Es ist ein übliches und notwendiges Gerät zum Festmachen von Schiffen.
Der Jis F2002-Kettenstopper mit Stangentyp wird mit Schrauben montiert. Der Kettenstopper mit Stangentyp verwendet die Stange, um die Ankerketten zu klemmen, und verhindert, dass sie herausrutschen.
Schraubenkettenstopper CBT178-96Schraubenkettenstopper werden nach dem Schiffbaustandard GB/T 178-1996 hergestellt.
Pelikan-Haken-Kettenstopper Produktdetails: Marine-Schnellverschluss-Pelikan-Haken-Kettenstopper; Anwendung: als eines der leistungsfähigsten Stoppgeräte auf dem Markt für die Handhabung von Ankern und das manuelle Einholen von Bojen; Material: gehärteter hochfester legierter Stahl; Beweisprüfung: mindestens 1,5-fache Lastspannung; Sicherheitsarbeitslast: 5-fache MBL; Zertifikat: BV, ABS, LR; Kundenspezifisches Design verfügbar;
Ankerkettenstopper mit SperrklinkeKettenstopper können die Ankerkette fixieren und verhindern, dass sie herausrutscht.
Einpunkt-Kettenstopper vom Typ OCIMFDer zwischen Ankerwinde und Klüse installierte Kettenstopper klemmt die Ankerketten und verhindert, dass sie herausrutschen.
Rollenkettenstopper Rollenhebel-Kettenstopper können direkt auf das Deck geschweißt werden.
Der Kettenstopper mit Sperrklinke JIS F2016 ist ein Kettenstopper mit Sperrklinke aus Stahlguss, der für Ankerketten der Klassen 2 und 3 geeignet ist. Der Kettenstopper mit Sperrklinke wird zwischen der Ankerwinde und der Hawsepipe installiert, um die Ankerkette zu klemmen, wenn das Schiff segelt oder vor Anker geht. Es hilft Um die Arbeitslast der Ankerwinde zu reduzieren, lassen Sie die Ankerwinde aus dem Anker ziehen. Wir liefern alle Arten von Kettenstoppern und können neue Kettenstopper nach Kundenzeichnung entwerfen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an uns.
JIS F2031 Kettenstopper mit Sperrklinke ist ein Kettenstopper aus Stahlguss, der für Ankerketten der Klasse 3 geeignet ist. Der Kettenstopper mit Sperrklinke ist zwischen dem Verbindungsrohr und der Ankerwinde angeordnet, um die Ankerketten zu klemmen und ein Herausrutschen der Kette zu verhindern.