Mit dem Aufstieg der Wassertransportindustrie und der Entwicklung der Schiffbauindustrie ist die Schiffsladung immer größer geworden und auch die Transportkapazität wurde erheblich verbessert, sodass auch die Anforderungen an die Kanalschifffahrt verbessert wurden.
Für den Kanal ist dieser ebenfalls in mehrere Ebenen unterteilt. In der Vergangenheit konnten einige Wassertiefenanforderungen des Kanals die Navigationsanforderungen des Wassergebiets nicht erfüllen, daher ist es notwendig, Warnpositionierungspunkte im Flachwasserkanal festzulegen, um an die Navigationssicherheit von Schiffen zu erinnern. Solche Warnschilder bestehen im Allgemeinen aus Kunststoff
Bojenum sicherzustellen, dass nur Schiffe auf dem Wasser sie sehen können. Nachts sind die Bojen mit Solarleuchtfeuern ausgestattet, um sicherzustellen, dass sie weithin sichtbar sind und funktionieren. Einige Kanäle werden entsprechend den Nutzungsanforderungen an das LAN angeschlossen und auf dem Radar angezeigt, sodass vorbeifahrende Schiffe auf elektronischen Geräten angezeigt und markiert werden können, sodass die Vorbereitungszeit im Voraus angepasst werden kann, um Gefahren zu vermeiden.
Die Wasser-Kunststoff-Kanalboje besteht aus hochfestem Polyethylen-Kunststoff im Rotationsformverfahren. Der offensichtliche Vorteil dieses Materials besteht darin, dass es eine gute Korrosions- und Verschleißfestigkeit aufweist und über einen langen Zeitraum in rauer Meerwasserumgebung eingesetzt werden kann. Im Vergleich zu den frühen Navigationshilfen aus Stahl bieten die Kanalbojen mehrere Vorteile, wie z. B. Wartungsfreiheit, niedrige Kosten und lange Lebensdauer.
