Schiff
Ankerkette: Nur wenn der Eisenanker einen gewissen Abstand vom Schiff hat und die Ankerkette geneigt ist, kann er die Spannung haben, um das Schiff zu fixieren. Deshalb sollte dieses Problem beim Heben des Ankers zuerst gelöst werden.
Starten Sie die Ankerwinde, um die Ankerkette festzuziehen, und das Schiff bewegt sich auf den Anker zu. Wenn die Ankerkette nahezu vertikal ist, wird der Anker eingezogen.
If the front and rear anchors are lowered, loosen one anchor chain first, tighten the other anchor chain, pull out one anchor, and then lift another anchor.
When anchoring, do not use too fast speed, but slowly put down the anchor. Too fast speed will cause the anchor and anchor chain to be hard to stop, which may damage the windlass, or even cause other serious consequences. The ship will continue to lay down a certain length of anchor chain, so that most of the anchor chains are laid flat on the seabed. At this time, move backward, drag the anchor chain back slightly, and anchor claw D will insert into the sand under the combined action of anchor body gravity and anchor chain tension.
Zu diesem Zeitpunkt wird das Schiff einige Ankerketten leicht einziehen. Im Allgemeinen sollte die Länge der freigegebenen Ankerkette das 3- bis 5-fache der Wassertiefe betragen. Wenn die Ankerkette zu lang ist, vergrößert sich der Wendebereich des Schiffes und es kommt leicht zu einer Kollision mit anderen ankernden Schiffen. Wenn die Ankerkette zu kurz ist, kann es leicht passieren, dass der Ankerkörper nach oben gezogen wird, wodurch sich der Anker löst und die Griffwirkung verloren geht. Nachdem der Anker den Boden erfasst hat, entspricht dies dem Eintreiben eines Pfahls. Nach dem Ablegen der Ankerkette hat diese grundsätzlich nur noch das Spannungsniveau mit dem Grundmaterial. In diesem Winkel ist der Halt des Ankers groß.
Wenn der Anker gehisst wird, bewegt sich das Schiff vorwärts und zieht die Ankerkette langsam ein. Wenn sich die Ankerkette in der Nähe des Ankers befindet, wird die Ankerkette gerade ausgerichtet. Zu diesem Zeitpunkt wird Punkt A des Ankerbolzens unter der Spannung der Ankerkette angehoben. Der Anker nimmt die Ankerkrone B als Achse, hebt die Ankerklaue D mithilfe des Hebelprinzips aus dem Bodenmaterial und dann zieht das Schiff die Ankerkette weiter ein, bis der Anker aus der Wasseroberfläche herausgezogen wird.
