Hafenschlepphaken mit pneumatischer FreigabeHafenschlepphaken werden verwendet, damit die Schiffe sicher geschleppt werden können, obwohl Schiffe unter harten Arbeitsbedingungen arbeiten. Es kann die Schleppleine freigeben, unabhängig davon, ob sie schlaff oder unter voller sicherer Arbeitslast ist. Der Hafenschlepphaken kann manuell oder ferngesteuert vom Steuerhaus aus gelöst werden, indem am Entriegelungsdraht gezogen oder ein Knopf gedrückt wird. Die Fernsteuerungen können wahlweise mit hydraulischem oder pneumatischem Auslösemechanismus geliefert werden.
Hafenschlepphaken mit pneumatischer Freigabe
Hafenschlepphaken werden verwendet, damit die Schiffe sicher geschleppt werden können, obwohl Schiffe unter harten Arbeitsbedingungen arbeiten. Es kann die Schleppleine freigeben, unabhängig davon, ob sie schlaff oder unter voller sicherer Arbeitslast ist. Der Hafenschlepphaken kann manuell oder ferngesteuert vom Steuerhaus aus gelöst werden, indem am Entriegelungsdraht gezogen oder ein Knopf gedrückt wird. Die Fernsteuerungen können wahlweise mit hydraulischem oder pneumatischem Auslösemechanismus geliefert werden.
Pneumatische Auslösung Hafenschlepphaken werden durch den pneumatischen Auslösemechanismus gelöst. Es reduziert die Arbeitsintensität erheblich und verbessert die Arbeitseffizienz, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Diese Art von Schnelllösehaken löst das Schleppen in kurzer Zeit, um die Sicherheit von Schiffen und Personal zu gewährleisten und große Verluste zu vermeiden.
Spezifikation:
1.Typ: Hafentyp
2. Steuersystem: Pneumatischer Auslösevorgang
3. Verwendung: Anlegen und Abschleppen von Schiffen
4. Material: Stahl
5. Sichere Arbeitslast: 150 kN bis 1000 kN
6. Testlast: 300 kN bis 1500 kN
7. Last freigeben: 150 kN bis 1000 kN
8. Gewicht: 52 kg bis 526 kg
9.Bewegung: Seitliche Bewegung
10.Pneumatische Freigabe vom Steuerhaus
11.Langlebig und lange Lebensdauer für den Einsatz
12. Zertifikat: CCS, ABS, BV, DNV, LR, NK usw.
13.Kundendienst für besondere Anforderungen
Wir liefern alle Arten von Marine-Zughaken. Für nähere Informationen können Sie uns gerne kontaktieren.
Zeichnung vonPneumatische FreigabeHarhour-Zughaken
Einheit: mm
S.W.T |
TL |
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W.t |
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H |
K |
L |
M |
N |
N |
P |
150 |
300 |
150 |
52 |
521 |
571 |
100 |
100 |
150 |
40 |
174 |
316 |
65 |
110 |
50 |
100 |
100 |
150 |
300 |
600 |
300 |
143 |
788 |
868 |
160 |
130 |
225 |
60 |
268 |
461 |
96 |
180 |
80 |
125 |
125 |
207 |
450 |
900 |
450 |
289 |
1023 |
1123 |
200 |
160 |
260 |
80 |
350 |
616 |
130 |
210 |
100 |
148 |
148 |
224 |
562 |
1125 |
562 |
352 |
1073 |
1183 |
200 |
290 |
290 |
90 |
350 |
616 |
130 |
250 |
110 |
170 |
170 |
245 |
1000 |
1500 |
1000 |
526 |
1159 |
1279 |
230 |
330 |
330 |
100 |
400 |
700 |
150 |
250 |
120 |
212 |
212 |
333 |
Anmerkung:
SWL = Sichere Arbeitslast in KN
TL =Testlast in KN
R.L. = Entlastungslast in KN
Gew. = Gewicht in Kilogramm