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JIS C3410 Gepanzertes Schiffssteuerkabel

JIS C3410 Gepanzertes Schiffssteuerkabel

JIS C3410 Armored Shipboard Control Cable ApplicationThe Kabel ist eine feste Installation, die für Steuerungs- und Signalsysteme im Schiff verwendet wird

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Erzeugnis Schilderung

JIS C3410 Anwendung für gepanzerte Steuerkabel an Bord von Schiffen

Das Kabel ist eine feste Installation, die für die Steuerung und das Signalsystem im Schiff verwendet wird.

JIS C3410 Gepanzertes Steuerkabelmodell für Schiffe

250 V MPYC, FA-MPYC
250 V MPYCY, FA-MPYCY


JIS C3410 Standards für gepanzerte Schiffssteuerkabel

– Designleitfaden: JIS C 3410 (1999/2010)
– Flammhemmend: IEC 60332-1 & IEC 60332-3 Kategorie A (FA-Typ)
– Kaltbiegung/Schlag: CSA 22.2 Nr. 03 (-35) (Kalttyp)
– max. Leitertemperatur: 85


JIS C3410 Gepanzerte Schiffssteuerkabelkonstruktion


Einstufung Code Konstruktionsdetails
Dirigent M Verzinnter Kupferdraht JIS C3410
Isolierung P EPR gemäß JIS C 3410
Mantel Y PVC gemäß JIS C 3410
Rüstung C Geflecht aus verzinktem Stahldraht
CB Verzinntes Kupferdrahtgeflecht
Farbe Die weiße Farbe sollte gleichmäßig gestrichen werden
Abdeckung Y PVC gemäß JIS C 3410
Farbe schwarz


Empfehlungen
Minimaler Kabelbiegeradius
Der Innenradius von Kabelbögen, die keinen Dehnungsbewegungen ausgesetzt sind, darf nicht kleiner sein als:
6 mal der Außendurchmesser des Kabels
Kabel, die Dehnungsbewegungen ausgesetzt sind, und das Hochspannungskabel sind auf eine Form von mindestens dem 12-fachen Kabeldurchmesser zu biegen.
Installationstemperatur
Empfohlene Mindesttemperatur der Installationen:
-10°C Schiffskabel mit PVC-Mantel
-20 °C Elastomere On-/Off-Shore-Kabel
Zugkraft der Installationen
Die Kabelzugkraft kann als Höchstgrenze abgeschätzt werden: 5Kp pro mm2 Leiterfläche im Kabel. Zusätzliche Spannung wird durch das Geflecht und die Isolations- und Ummantelungsmasse geliefert.


Spezifikationen:

Kerne: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 12, 14, 16,19, 24, 27, 30, 33, 37.

Nominale Querschnittsflächen: 1 mm2


Zertifikate:

CCS,LR,ABS,DNV,BV,GL,NK,RINA; 85℃



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